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福州地鐵2號線開放試乘 巨龍穿兩江旗鼓一線牽

http://www.xffoq.live  2019-04-22 08:25:14   來源:福州新聞網  【字號

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  市民開心體驗。記者 葉義斌 攝

  站內站外人潮涌動 城東城西喜笑顏開

  福州日報記者 朱榕 孫漫 王玉萍

  穿越烏龍江、閩江,連接旗山、鼓山,地鐵2號線“牽”起福州城的東西兩端,并和1號線十字交叉。試乘首日,市民扶老攜幼,在各處“打卡”,感受2號線的便捷和時尚,一張張笑臉是對2號線最熱情的歡迎、對地鐵換乘時代的幸福告白。

  大學城學生圓夢了

  上午8時30分,2號線上街站出入口前已排起長隊。作為首條“深入”高新區的地鐵線路,感到欣喜的,除了沿線居民,還有大學城內多所高校的學生。

  “平時我們的出行基本依靠公交,2號線終于圓了我們在學校附近就能坐地鐵的夢。”福建醫科大學臨床醫學專業大一學生趙涵告訴記者,每到放假時間,去火車站的55路公交車擠滿了學生,有時遇上堵車,要花去近2個小時,現在有了地鐵,步行8分鐘就能到達上街站,加上1號線和2號線的便捷換乘,50分鐘左右就能到火車站,非常方便,“今天我先來‘嘗鮮’,同學們都等著我的乘車‘攻略’呢”。

  9時5分,趙涵跟隨人流進入地鐵站。為了讓“攻略”盡可能詳細,他不時拿出手機拍照記錄。

  9時20分,地鐵列車抵達桔園洲站,趙涵的試乘體驗告一段落,“2號線顏值高、很便捷,試運營那天我還會來‘打卡’”。

  市民出行方便了

  昨日一早,2號線桔園洲站外,“老福州”陳亮和家人開心地向記者展示試乘票。

  “我們早就盼著這一天了。”陳亮告訴記者,為了第一時間試乘,全家人一早就起床了,匆匆吃完早飯就趕往地鐵站,“今天準備體驗2號線全程,然后去鼓山游玩”。

  “從我家到桔園洲站,步行只需4分鐘。”陳亮說,2017年1月搬進位于金山的家以后,他每天都會在陽臺上關注地鐵施工,期盼2號線早日通車,“2號線開通后,女兒上班可以坐地鐵,我跟老伴出門也方便很多”。

  9時整,桔園洲站開閘放行,67歲的林華嬌和老伴帶著孫子、外孫女走進地鐵站。為了這次難得的祖孫一起試乘體驗,林阿姨和家人排了幾天的隊才領齊票。“今天先帶孩子坐地鐵去鼓山看看,明天再坐地鐵去省科技館等地走走。”林阿姨高興地說。

  “住金山,逛鼓山,金山人民喜迎地鐵時代。”昨日上午,帶著家人試乘地鐵后,市民盧女士高興地發了一條朋友圈。

  靈秀鼓山更火了

  “哎呀,你也來了。”昨日上午,不少老街坊在地鐵2號線“接”上了頭。65歲的林依姆碰上老街坊,一問目的地,居然都是鼓山,大呼驚喜,高興地結伴同行。

  林依姆告訴記者,以前坐公交車到鼓山要近一個小時,現在坐地鐵去鼓山只要約半個小時,比去西湖公園還要快。

  試乘體驗期間,林依姆和同伴一路歡笑。“站內站外景色都很美,感覺特別好,很幸福。逛完鼓山,我們還打算去旗山,把平時難得逛的美景好好欣賞一番。”林依姆開心地說。

  記者看到,一波又一波市民從鼓山站出來、奔向鼓山,山腳下小賣部的營業額也直線飆升。“沒想到市民的熱情這么高,今天的客流量比平時增長了幾倍。”鼓山鼓嶺景區區間車售票員告訴記者,10輛區間車循環保障,仍然趕不上客流的增長速度。

  揭秘

  站點“小清新”服務全面升級

  福州日報記者 孫漫

  為期3天的試乘昨日啟幕,通過線上、線下及各單位聯動發放的10多萬張試乘券,不少市民感受全程約50分鐘的暢快之旅。為給市民溫馨、舒適、安全的乘車體驗,2號線做足準備。

  地鐵站點顏值高

  與1號線的“幸福紅”不同,2號線以“榕城綠”為線路色,不少市民稱之為“小清新”。線路設計上,將“清新福建 綠色榕城”的文化主題貫穿始終,列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號。

  昨日試乘期間,除了感受線路方便快捷,“高顏值”站點也吸引市民競相“打卡”。金山站以“茉莉花開”為主題,柱面上立體雕刻的茉莉花加上天花板上的茉莉花造型LED燈,讓市民仿佛置身茉莉花海,不少市民拿出手機、相機記錄。

  南門兜站以“穿越兩千年”為主題,一面面文化墻讓市民了解從古代到現代的福州以及各類文化元素,感受換乘時代帶來的城市發展新格局。

  特色服務全面升級

  2號線列車的車廂內還設置了LCD動態地圖,可以顯示所有站點、開門側和換乘站的信息,昨日贏得不少試乘市民的點贊。

  相較于1號線列車,2號線車輛在安全可靠性、噪聲控制、節能環保等方面也有提升。

  “特色服務是我們的亮點之一。”福州中電科公司客運部工作人員李楠煜告訴記者,在保持1號線服務水平基礎上,2號線添加了一些更人性化的細節。比如,為方便盲人乘客進站乘車,從站外就設置了專用盲道,一路無障礙延伸至站廳層、站臺層,并引導至專用車廂。

  全力護航市民出行

  為全面護航市民出行安全,福州地鐵提前做了客流預測,并編制了相應的運輸組織方案、運輸計劃及列車時刻表。

  “今天全線安檢及安保設備均投入使用,有近500名安檢安保人員分布在各站點。”福州中電科公司安技部工作人員龍亮介紹,這些安檢人員都在1號線鍛煉過,全力確保2號線各站點安全。

  “紅馬甲”也成了地鐵站點內一道亮麗的風景線。記者看到,來自福建師范大學、福建醫科大學等高校的學生志愿者,和站務人員一起,在閘機、出入口、扶梯處等地盡心做好志愿服務。

【編輯:謝閩星】

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